Κεντρικό μοτέρ ρολού: πώς διαλέγετε για ρολό καταστήματος και γκαράζ

Το κεντρικό μοτέρ ρολού είναι το μοτέρ των μεταλλικών ρολών: καταστήματα, αποθήκες, γκαράζ πολυκατοικιών. Μπαίνει στη μέση του άξονα, ανάμεσα στα δύο καρούλια του ρολού, και τα γυρίζει μέσω μιας στεφάνης. Το βάρος του ρολού το κρατούν τα ελατήρια, και το μοτέρ το ανεβάζει και το κατεβάζει. Για να διαλέξετε κεντρικό μοτέρ χρειάζεστε τέσσερα στοιχεία: το βάρος του ρολού, τη διάμετρο του άξονα, τη διάμετρο της στεφάνης και το ύψος του ανοίγματος. Παρακάτω θα τα βρείτε ένα ένα, με τα μοτέρ Norton και Nice που διαθέτουμε.

Κεντρικό ή σωληνωτό μοτέρ

Και τα δύο κινούν ρολά, αλλά είναι για άλλη δουλειά.

	Σωληνωτό	Κεντρικό
Πού μπαίνει	Μέσα στον άξονα του ρολού	Στη μέση του άξονα, ανάμεσα στα καρούλια
Τυπική χρήση	Ρολά παραθύρων, μπαλκονόπορτες, τέντες	Μεταλλικά ρολά καταστημάτων και γκαράζ
Βάρος ρολού	Ελαφριά και μεσαία ρολά	Έως 190 kg με ένα μοτέρ, έως 360 kg με διπλό
Ελατήρια	Όχι	Ναι, ζυγίζουν το ρολό

Για ρολά παραθύρων και μπαλκονόπορτας διαβάστε τον οδηγό σωληνωτό μοτέρ ρολού.

1. Το βάρος του ρολού

Η ικανότητα κάθε κεντρικού μοτέρ δίνεται σε κιλά ρολού, και αφορά ρολό ζυγισμένο με ελατήρια. Η Norton το γράφει ρητά («με ελατήρια») και η Nice δίνει τα όριά της για «ζυγισμένα ρολά». Αν τα ελατήρια έχουν χαλαρώσει, το μοτέρ σηκώνει βάρος που δεν υπολογίστηκε για αυτό και θα ζεσταίνεται ή θα σταματά.

Για να βρείτε το βάρος, πολλαπλασιάστε το πλάτος επί το ύψος του ρολού και ζητήστε από τον κατασκευαστή του το βάρος ανά τετραγωνικό μέτρο για τα πηχάκια του. Αν δεν το ξέρετε, ζυγίστε ένα πηχάκι και μετρήστε πόσα έχει το ρολό. Προσθέστε την κάτω μπάρα και αφήστε περιθώριο.

• Έως 170 kg: ένα μοτέρ για άξονα Φ60, όπως το Norton ROLL-EVO Φ60 ή το Nice RONDO RN2040.
• Έως 190 kg: ένα μοτέρ για άξονα Φ76 ή Φ102.
• Έως 340 ή 360 kg: διπλό μοτέρ, με δύο κινητήρες στο ίδιο σώμα.

2. Η διάμετρος του άξονα

Ο άξονας περνά μέσα από το μοτέρ, άρα η διάμετρός του πρέπει να ταιριάζει ακριβώς. Τα κεντρικά μοτέρ του καταλόγου υπάρχουν για άξονα Φ60, Φ76 και Φ102. Το Nice RONDO RN2040 είναι για Φ60 και έρχεται με αντάπτορα για Φ48, ενώ για Φ42 υπάρχει ο αντάπτορας RNA02 της Nice.

3. Η στεφάνη

Η στεφάνη είναι ο δίσκος του μοτέρ που βιδώνει στα καρούλια του ρολού. Πρέπει να ταιριάζει με τη διάμετρο των καρουλιών:

• Μοτέρ για άξονα Φ60: στεφάνη 200 ή 220 mm. Το RONDO έχει στεφάνη 200 mm και αντάπτορα για 220 mm στη συσκευασία.
• Μοτέρ για άξονα Φ76 και Φ102: στεφάνη 240 ή 280 mm.

4. Το ύψος του ανοίγματος

Οι τερματικοί διακόπτες των κεντρικών μοτέρ μετρούν τη διαδρομή του ρολού. Και τα Norton ROLL-EVO και το Nice RONDO δουλεύουν σε ρολά έως 7 m ύψος, που καλύπτουν σχεδόν κάθε κατάστημα και γκαράζ.

Όλα τα κεντρικά μοτέρ σε έναν πίνακα

Μοντέλο	Άξονας	Ρολό έως	Ροπή	Στροφές στη στεφάνη	Ισχύς	Στεφάνη
Norton ROLL-EVO Φ60	Φ60	170 kg	170 Nm	9 rpm	600 W	200 / 220 mm
Norton ROLL-EVO Φ76	Φ76	190 kg	220 Nm	8 rpm	670 W	240 / 280 mm
Norton ROLL-EVO Φ76 διπλό	Φ76	360 kg	420 Nm	8 rpm	2 × 670 W	240 / 280 mm
Norton ROLL-EVO Φ102	Φ102	190 kg	220 Nm	8 rpm	670 W	240 / 280 mm
Norton ROLL-EVO Φ102 διπλό	Φ102	360 kg	420 Nm	8 rpm	2 × 670 W	240 / 280 mm
Nice RONDO RN2040	Φ60	170 kg	170 Nm	10 rpm	630 W	200 mm (220 με αντάπτορα)

Υπάρχει και Norton ROLL-EVO Φ60 διπλό, για ρολά έως 340 kg σε άξονα Φ60. Όλα δουλεύουν στα 230 V. Τα Norton ROLL-EVO κατασκευάζονται στην Ιταλία από την Gruppo Norton, έχουν θερμική προστασία 5 λεπτών και λειτουργούν από −20 έως +80 °C. Το RONDO λειτουργεί από −20 έως +50 °C, με βαθμό προστασίας IP20.

Ηλεκτρόφρενο: γιατί το θέλετε

Όλα τα κεντρικά μοτέρ του καταλόγου έχουν ηλεκτρόφρενο. Όταν κόβεται το ρεύμα, το φρένο κλειδώνει και το ρολό μένει εκεί που βρίσκεται, ακόμη κι αν είναι ανοιχτό πάνω από το κεφάλι σας. Χωρίς φρένο, ένα βαρύ ρολό με κουρασμένα ελατήρια μπορεί να κατέβει μόνο του.

Απασφάλιση σε διακοπή ρεύματος

Επειδή το φρένο κρατά το ρολό, σε διακοπή ρεύματος χρειάζεστε τρόπο να το απασφαλίσετε από το έδαφος. Το μοτέρ έχει μηχανισμό απασφάλισης με συρματόσχοινο: στο RONDO το συρματόσχοινο είναι 5 m. Το συρματόσχοινο καταλήγει σε κουτί με κλειδί, όπως τα Nice KIO και KIOMINI. Το KIOMINI είναι κουτί αλουμινίου με κλειδί, που έχει μπουτόν για χειρισμό και για απασφάλιση. Σε κατάστημα χωρίς άλλη είσοδο, βάλτε το κουτί απασφάλισης από την έξω πλευρά.

Πίνακας ελέγχου και ασφάλεια

Το κεντρικό μοτέρ μπορεί να λειτουργήσει με απλό διακόπτη ανέβα κατέβα, όμως ένα ρολό καταστήματος σε πεζοδρόμιο θέλει πίνακα ελέγχου και αξεσουάρ ασφαλείας:

• Φωτοκύτταρα στο άνοιγμα, ώστε το ρολό να σταματά και να ανεβαίνει αν περάσει κάποιος από κάτω.
• Ευαίσθητο άκρο στην κάτω μπάρα, που σταματά το ρολό αν ακουμπήσει εμπόδιο.
• Τηλεχειριστήριο ή διακόπτη με κλειδί, για να μην το κινεί όποιος περνά.
• Φάρο που αναβοσβήνει όσο κινείται το ρολό.

Για το RONDO η Nice προτείνει τον πίνακα MC200, με αυτόματο κλείσιμο, πλήρη αναστροφή με φωτοκύτταρο, είσοδο για ευαίσθητο άκρο και ενσωματωμένο δέκτη. Η Nice δίνει για το RONDO έως 4 λεπτά συνεχούς λειτουργίας, και τα Norton έχουν θερμική προστασία 5 λεπτών. Ένα ρολό που ανεβοκατεβαίνει όλη μέρα θέλει μοτέρ με περιθώριο στο βάρος.

Μονό ή διπλό μοτέρ

Το διπλό κεντρικό μοτέρ έχει δύο κινητήρες στο ίδιο σώμα και σχεδόν διπλάσια ροπή: 420 Nm αντί για 220 Nm στα Norton Φ76 και Φ102. Το διαλέγετε όταν το ρολό περνά τα 170 έως 190 kg ενός μονού, για παράδειγμα σε μεγάλα ρολά αποθηκών ή σε διπλές βιτρίνες. Δεν χρειάζεται δεύτερο μοτέρ στον άξονα: ένα διπλό κεντρικό κάνει τη δουλειά.

Ελαφριά ρολά γκαραζόπορτας με σωληνωτό

Αν το ρολό του γκαράζ είναι ελαφρύ, αλουμινίου και χωρίς ελατήρια, κινείται και με σωληνωτό μοτέρ μεγάλης ροπής. Τα Nice Era STAR LA, για παράδειγμα, είναι σωληνωτά για ρολά και γκαραζόπορτες, με ηλεκτρονικά όρια και αντίληψη εμποδίου. Για μεταλλικά ρολά με ελατήρια, το σωστό είναι πάντα κεντρικό μοτέρ.

Συχνές ερωτήσεις

Πόσα κιλά σηκώνει ένα κεντρικό μοτέρ;

Από 170 kg (Φ60, μονό) έως 360 kg (Φ76 ή Φ102, διπλό), σε ρολό ζυγισμένο με ελατήρια.

Πώς ξέρω τη διάμετρο του άξονα;

Μετράτε την εξωτερική διάμετρο του σωλήνα του άξονα στο σημείο που θα μπει το μοτέρ. Οι συνηθισμένες είναι Φ60, Φ76 και Φ102.

Τι γίνεται αν κοπεί το ρεύμα;

Το ηλεκτρόφρενο κρατά το ρολό στη θέση του. Για να το ανοίξετε με το χέρι, απασφαλίζετε το μοτέρ από το κουτί απασφάλισης με το κλειδί.

Χρειάζομαι πίνακα ελέγχου;

Για απλή λειτουργία αρκεί διακόπτης. Για τηλεχειριστήριο, αυτόματο κλείσιμο, φωτοκύτταρα και ευαίσθητο άκρο χρειάζεστε πίνακα ελέγχου, και σε ρολό σε δημόσιο χώρο είναι αυτό που προτείνουμε.

Πόσο γρήγορα ανεβαίνει το ρολό;

Η στεφάνη γυρίζει με 8 έως 10 στροφές το λεπτό, ανάλογα με το μοντέλο. Η ταχύτητα του ρολού εξαρτάται από τη διάμετρο των καρουλιών και από το πόσο ρολό έχει ήδη τυλιχτεί.

Μπορώ να αντικαταστήσω μόνο το μοτέρ σε υπάρχον ρολό;

Ναι, αρκεί το νέο να ταιριάζει στη διάμετρο του άξονα και της στεφάνης και να σηκώνει το βάρος. Ελέγξτε πρώτα τα ελατήρια, γιατί ένα ρολό που δεν είναι ζυγισμένο θα κουράσει και το καινούργιο μοτέρ.

Όλα τα μοντέλα θα τα βρείτε στα κεντρικά μοτέρ ρολού. Για ρολά παραθύρων διαβάστε τον οδηγό σωληνωτό μοτέρ ρολού, και για σπαστές πόρτες τον οδηγό μοτέρ οροφής γκαραζόπορτας.